技术提供了生产坚固的安全防洪金属的能力?

Northeast.com 7月23日（记者Ge Jinxin）最近在Shuangya Shanxi高速铁路高速铁路综合维护研讨会上，中国铁路Harbin局部的Jiamusi工业部门王QI，一个控制洪水控制的技术人员Wang Qi，讨论了洪水控制的重点，他讨论了对他协会的洪水控制的重点。随着洪水时期的到来，Wang Qi经常在各种研讨会上旅行，以确保安全的铁路。 Jiamusi工业区的Shuangyashan地区位于Songhua河和Ussuri河流盆地上，横跨复杂自然环境的金属河和金属河。 Shuangya Shanxi高速铁路综合维护研讨会负责维护131.385千公里的主线，28个开关和9个隧道。其中，Qixingfeng隧道长10.291公里。尽管隧道很短，但同样重要。 在挑战中增加了挑战，研讨会提出了“争论的概念”l over the scientific and intelligent flood control" and integrated science and technology in all aspects of flood control. They use drones in "air reconnaissance" to restore pictures along the railroad; 3D modeling technology builds a three-dimensional model of the surrounding environment to help staff study the risks; Satellite navigation provides accurate positioning; "Equipment QR Code" allows flood control personnel to scan the code to obtain basic information. The three-dimensional Control Control Cloud System has functions例如收集和消除雨水，每天24小时监视，并要求异常警报以获取紧急救援的时间。 该研讨会使用工程，电力和电力供应的Pakinspoor组合来产生合作的洪水控制系统。依靠“铁路气象服务系统”和“预防铁路洪水和警报前平台”，我们将知道“看着云，追逐雨水和雨水g地图”，准确地预测雨和早期警告。与此同时，请注意GPS巡逻系统并激活预警机制。当发生水损害时，研讨会将以单一的方式订购，并且每个主要的制造业的划分都明确，可以得到充分救助。 此外，研讨会沿铁路线进行了Dragnet检查。在洪水期之前，Shuangya Shanxi高速铁路线研讨会结合了责任，并进行了基于封面的检查，以确保隐藏的风险是彻底的。在洪水期之前，总共检查了302公里的主要道路，派出了人们，并发现了12个隐藏的风险并固定了，从而有效地确保了洪水期间的驾驶安全性。通过技术和协调，Shuangya Shanxi高速铁路综合维护研讨会已在铁路上建立了安全的“路堤”，以保护运输的安全性和平稳性离子，并保护乘客的旅行和经济发展。