12年的阵阵浪潮，十二年的杰出梦想，基于船舶的?

CCTV新闻：5月10日是基于海军的航空部门成立12周年。 2013年5月10日，基于人民的海军航空公司的第一个航空部队正式成立，从那时起，海军战斗序列增加了一种新型的主要战斗部队。经过12年的青年斗争，基于海军航空公司的航空队将剑颤抖，并在前往海军强国的旅程中朝着深蓝色航行。最近，许多海军航空部队已经发送了许多基于航空公司的飞机的订单和批次，以执行许多实际的课程，重点是提高部队的实际能力。 上午8点，南部剧院司令部海军航空队的一个特定部门仔细审查了参加训练的JE战斗机，以确保飞机处于最佳状态；在每个战斗位置的支持人员进行路径检查，鸟类排斥和其他工作，以护送喷气式战士拆除并到达。 在c的命令下奥曼德（Ommander），许多基于载体的喷气式飞机都拆除并形成了两个红色和蓝色地层，以冲向指定的空域，以互相进行空气准备训练。在大海和风之间，红色部分导致蓝色部分的探索。两架红色侧飞机立即改变了地层，长飞机向前攻击以锁定蓝色侧面战斗机的喷射，而边锋则打开了距离并给了后盖。锁定蓝色战斗机后，它立即避免了机动和tinanggal锁，同时命令边锋以高度和高速干扰红色战斗机。当他看到这一点时，洪方被迫转身等待机会再次战斗。双方在进攻和防守之间迅速移动，许多方面都面对。 东部剧院司令部的海军航空公司部队最近组织了许多直升机，以在低气象康蒂蒂（Verologoloicy Conditi）下进行多道道和飞行训练批次在轻量级时期，进一步测试了部队战斗的整个能力。许多直升机根据命令相互停止。飞行员控制战斗机以完成悬停检查后，他们提高了速度并转过身，然后将战斗机驶向目标领域。随着训练继续加深，雨水和雾气在空中，导致飞机机舱外的可见度越来越较低。飞行员需要克服不良因素，例如飞行限制和飞行幻觉，依靠仪器说明和土地命令来判断速度和路线，并及时纠正其飞行行为。在培训期间，船员一起工作，各种土地支持元素可以准确地判断天气，并继续为空中飞行人员提供有关气象数据的信息。雨季产生的水和毛毛雨大大增加了着陆困难。该单元分配与科学家联系，迅速比较参考对象，并最终正确地被压倒了。 播放视频，摄影播放学生的飞行学生，以完成飞机的飞机资格认证 基于海军载体的航空单位的生长不能与人才的种植分开。自2013年建立了基于航空的第一辆航空公司的第一个单位以来，基于航空公司的飞行员飞行员的培训从“从零开始”到专业，大型和系统的大学的培训，为基于承运人的人才培训创建了“中国样本”。最近，由海军航空大学（Naval Aviation University）训练的第一批“ 00后”飞行学员在飞机日完成了资格认证。 在海军航空大学的基地上，一群蝙蝠在骑兵们正在驾驶基于航空公司的飞机，用于降落的模拟和飞行训练。 近年来，海军航空大学包括了“增长”培训路径，并通过探索变革，许多案例和优化的迭代和协调进出学校，继续加深联合教育，开放教育和完整的教育。联合协作教育的环境。 根据大学的运输和战术课程的变化进行培训后，学生立即被分配给部队，有效地缩短了变化的变化，并提高了基于航空公司的人才培训效率。海军航空队中“飞行员 +战斗人员 +指挥官”训练的概念已完全整合了训练路径。 J-15飞机学员多武器活欺凌欺凌行为 最近，在海军航空大学的基地发射了一名基于J-15航空公司的飞行员J-15航空公司飞机的现场冲击射击训练。飞行学员参加了使用火箭，航空炸弹和炮兵武器到阿塔的培训CK地面生命目标，然后前往现场观看飞行学员的表现。 参与的战斗机迅速相互拆除，形成了战术形成，并飞往针对领空。超低海拔飞行后，“敌人”雷达搜索成功损坏了飞行学员，并接近了Pagaril地区。 在射击范围指挥官的准确指挥下，飞行学员迅速搜索并确定了目标。进入最佳进攻角度的目标后，喷气式战斗机直奔，许多火箭击中了公牛的眼睛。完成现场子弹射击后，战斗机迅速攀登，为下一波罢工做准备。 战斗机返回后，支持和士兵官员将立即拒绝，充电和吠叫弹药，为另一艘船做准备。很快，许多喷气式战斗机再次发射。 海军航空大学的基地Wang Bo说：“我们设定了真正的培训情况和DIfficult培训条件，使学生能够掌握使用每个SAS武器系统的表现状态和方法，行为，目标搜索，控制和空气表面的罢工能力，并促进“可以在船上”可以打架的飞行才能的转变和升级。 “ 新闻链接：十二年的翅膀和深蓝色的美好旅程 从“单舞到刀的尽头”，再到“英雄到系统”，从“船，飞机”到“深蓝色的钢制翅膀”，从船队组成的那一天起，人们的海军骑着散布翅膀的美妙旅程。 12年的浪潮，追逐梦想的12年，一个“第一个”之后，这是“船”的美好旅程，现在是深蓝色的。 2012年11月，J-15首次成功拆除并到达了借用援助船，“飞鲨”飞向天空。成功的着陆和出发跳跃后半年时间，2013年5月10日，第一个总部位于海军的航空航空单元正式成立。成功之后，我国飞机飞机的飞机取得了突破：2013年7月，首批基于航空公司的飞行员飞行员通过了飞机资格证书。 2016年12月，J-15与借助贷款航空母舰舰队一起去了西太平洋，进行了海上训练，基于航空公司的喷气式飞机首次飞往西太平洋。 2023年，J-15将以山东航空公司的形成来到西太平洋进行训练。 2024年10月，在南中国海的某个水中，骗子和山东舰队以及J-15在某些水中进行了第一个双射流式载体式钻头。从第一次着陆到白天和黑夜，再到起飞和着陆，从单飞机到多种协调，从海上和风攻击到加油伙伴，基于飞机的飞机系统变得更强大。随着海军的转变和建设继续前进，基于载体的航空部队是在海军部队中形成的。 Carrier-based jet jets, carrier-based helicopters, etc. are the main weapons of the naval, and the platforms are included In recent years, the trajectory of the pCarrier -based carriers expanded from near the coast to the sea, and successfully completed battle -prepared patrols, naval and air alerts and basic sea training and training, and successfully completed the preparedness of road patrols, air alerts and basic exercises, solid shields in the sea of​​ ​​sea 海。 专家分析：基于运营商的航空的未来航空战斗模式将更加多样化 随着战斗平台的扩展以及海洋和风范围的扩展，基于运营商的航空部队的功能和职责变得越来越突出。他们将来将在战场上扮演什么角色？让我们听取专家的评论。 军事专家杜恩隆说：“基于该船的鲁普在海军战中发挥了重要作用，海军战斗力是主要战斗部队。此外，通过大型飞机平台，可以在海洋中执行各种战斗任务。例如，以前基于海上航空的范围，包括飞机能力的范围，我们的战斗范围和战斗强度将大大改善无人机，将来是未来的主要模型。在严重的条件下，不方便的机会将在空域和海洋地区发挥重要作用，而载人飞机无法实现。 “