【中国正在发生的事情】中国?

海关总局在6月15日发布的数据表明，我国家在五个中亚国家的进口和出口量从2013年的312.4亿元人民币增长到2024年的6741.5亿元人民币，增长了116％，平均年增长率为7.3％，总体增长率为2.3％，在2.3％的情况下增长了7.3％，比例为2.3％，总比例为2.3％。解放。 它结合了中国作为最大的贸易伙伴的地位和中亚五个国家的主要投资来源，并注入了该地区经济合作的新活力。双边经济和贸易合作的亮点之一是，新的能源汽车已成为重要的增长点。 近年来，中国在海外市场，尤其是中亚的新骑士的需求。中亚已成为新中国能源出口的强大增长点。数据显示在2023年，Horgos港口出口了63,000辆电气车辆，同年增长了585.6％。其中，有51,000辆电气车被出口到中亚五个国家，同比增长608.5％。 它表明，新的中国能源车正在促进他们进入中亚市场，在市场上表现出强烈的竞争和区域影响力。 在深入实施该计划以汇总“皮带和道路”的计划中，越来越多的中国车辆公司开始在中亚进行投资，从简单的PR出口技术和整个工业连锁店的出口变化。这种战略变革有望进一步促进经济发展与合作。 2019年，通用技术集团中国机械进出口（Group）Co，Ltd和Anhui Jac Automobile Group Co，Ltd共同获得了哈萨克斯坦最大的汽车和会议公司Aruer Group共享的51％。 自那以后，每年的Aruer集团车辆的年产量和销售都大大增加。车辆的制造从2019年的9,000多辆汽车增加到2024年的近100,000辆汽车，目前为每年的哈萨克斯坦生产提供了各种汽车的60％以上，其市场共享年份超过40％。 Ruslan Kenzayev是人民的讲话的总编辑，Sinabi在测试了Jac Motors的一辆皮卡车之后：“宽敞的内部空间，强大的性能和良好的处理方式……我相信这种模式在哈萨克斯坦甚至整个中央市场都非常有竞争力。” 他认为，车辆制造业正在成为中亚和中国国家之间合作的里程碑式领域。 2023年，Yutan公共汽车和乌兹别克斯坦达到了800辆乘用车，其中包括300辆纯电动公共汽车和500辆天然气汽车，为中国公交车出口到乌兹别克斯坦，这是同样，乌兹别克斯坦第一次推出了大量的新巴士。 乌兹别克斯坦Yuty Bus市场负责人Yang Hu记得，要乘坐新的能源巴士，当地人花了更多时间等待公共汽车。 “奈很高兴我们的公共汽车得到了乌兹别克斯坦人民的认可。” 同时，中国与其他领域的中亚国家之间的合作继续扩大和加深。 由中国通信建筑集团中国水库和电力公司有限公司进行的哈萨克斯坦的Turgusun水力发电站建于2017年。建筑将每月开始，生成电力将于2021年7月放置。这是中国和“腰带和公路的哈萨克斯坦”的重要项目。 Turgusun水力发电站的安装容量为24,900千瓦，平均每年发电量为7980万千瓦时，平均每年减少二氧化碳释放72,000吨。 HAL的水电站形式f哈萨克斯坦东哈萨克斯坦阿尔泰地区的电力间隔有效地促进了当地的绿色和低碳变化。 到今年4月底，在中国 - 凯里斯铁路（China-Kyrgyz Railway）的吉尔吉斯斯坦（Kyrgyzstan）部分的主要控制项目Fargya Mountain，Fargya Mountain，Fargya Mountain，Fargya Mountain的建设上，标志着中国 - 凯里尔吉斯 - 乌克鲁恩铁路（Charn-Kyrgyz-Ikraine Railway）的主要控制项目。中国 - 凯里斯 - 乌克兰铁路是一个具有里程碑意义的项目，用于联合建设“腰带和道路”合作，该合作由中国 - 凯里斯 - 克林州立大学领导人亲自促进。 进行NAREN1隧道建设的中国铁路第五局董事长Pu Qingsong表示，迄今为止，中国铁路第五局已在吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦完成了12个基础设施项目，包括道路和水上保护项目。 乌兹别克斯坦亚洲青年奥运会奥运会项目正在建设中Achinery行业集团还完成并在去年年底之前完成了并交付。该项目是中国和乌克兰之间第一个主要合作项目，它也是中亚第一个完全采用中国标准来设计，建设和接受的项目。完成后，它将是中亚最大的体育综合体。 中国社会科学学院世界经济与政治研究所的研究人员高林（Gao Lingyun）认为，这些项目不仅将支持中亚发展中国家的目标，而且还将否认在“腰带和道路”计划的发展中产生新的活力。 他说，通过改善基础设施联系和大型合作项目的实施，中国和中亚之间经济与贸易的基础变得更加稳定。 “加深的合作，尤其是能源和运输部门，正在改变更好的跨境R贸易和更强的区域价值链。”